Quando a madeira é aquecida, ela libera alguns tipos diferentes de gases inflamáveis, eu uso um gaseificador caseiro para extrair esses gases da madeira, I primeiro passo o gás através de uma serpentina de condensador para condensar qualquer vapor e alcatrão do gás, então eu uso um filtro de bolha para coletar a água e o alcatrão e também ajuda a filtrar parte da fumaça indesejada, em seguida, o gás passa por um filtro caseiro para remover os últimos subprodutos indesejados. O gás de madeira então é executado diretamente na entrada de ar do motor de 25 cc. Este foi apenas meu primeiro teste. Parece que a madeira estava um pouco molhada e também não deixei o gaseificador ficar quente por tempo suficiente, o que fez com que a produção de gás ficasse muito inconsistente e o motor funcionasse apenas alguns minutos de cada vez. Vou fazer um segundo teste em algum momento
Traduzido do inglês para o Português - Pode conter erros de tradução - Fonte
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Na cidade de Benedito Novo tem um carro antigo movido a lenha. Seu dono usa o dia a dia, para fazer compras e até mesmo em viagens para Florianópolis.O veículo é uma relíquia que faz sucesso na pequena cidade de benedito novo, no vale do itajaí. Ele funciona em perfeito estado há quase quatro décadas. Um veículo cheio de histórias
Um esquema com medidas de um gasogênio tipo Imbert, para uso de lenha p/ motores de até 250cc. E explanação breve sobre seu funcionamento. Muito útil aproveitar restos de madeiras, economizando em combustível e também em caso de emergência, falta de combustível devido greves ou guerras. NÃO POLUI, ao Contrário, vc usa biomassa, combustível renovável. Sai nada de fumaça pelo escapamento. (A schematic with measurements of an Imbert gas type, for the use of firewood for engines up to 250cc. And explanation about its working. Very useful to avail debris from woods, saving on fuel and also in case of emergency, lack of fuel due to strikes or wars. DO NOT POLE, you use biomass, renewable fuel. There is no smoke from the exhaust.)
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